Vi bytte för prisets skull – men värdet visade sig vara något helt annat
Installatøren flyttade 130 fordon till FAIR på grund av priset. Tjugoen månader senare har förarbeteende hamnat på koncernledningens bord, avdelningarna tävlar om bäst poäng och flottan har 26 % färre skador än för ett år sedan.
Installatøren · 19 oktober 2026
Bethany Overen Evans
Chief Procurement Officer, Installatøren
Installatøren är en elinstallatör med verksamhet i Fredrikstad och Oslo och har omkring 240 anställda. Elektrikerna täcker östra Norge från den svenska gränsen upp mot Innlandet och västerut mot Hallingdal. De kör till privata hem, kommersiella fastigheter, offentliga installationer och stora byggarbetsplatser. Varje skåpbil kör mellan 20 000 och 25 000 kilometer om året, och över 90 % av flottan är eldriven.
När en skåpbil står stilla blir det snabbt dyrt. Vi bär kostnaden för en anställd som inte kommer ut på uppdrag som planerat, vi förlorar intäkten den personen skulle ha genererat, och därtill kommer tiden som går åt till att hitta en alternativ lösning. Med så många fordon ute varje dag har vi helt enkelt inte råd med onödiga driftstopp.
Ett beslut fattat på pris
I januari 2025 flyttade Installatøren sin flottförsäkring till FAIR – försäkringen för ABAX-kunder som baseras på hur fordonen faktiskt körs. Bethany Overen Evans, som leder inköpsavdelningen, försöker inte försköna beslutet.
Vi valde FAIR först och främst på grund av priset. Försäkringskostnaderna, särskilt för elbilar, har ökat kraftigt senaste åren. Samtidigt ska jag vara ärlig med att vi gjorde en chansning. FAIR var en relativt ny aktör för oss. Vi gick noggrant igenom villkoren och försäkrade oss om att vi hade minst lika bra skydd som tidigare, men utöver det hade vi inte många referenser att luta oss mot. I slutändan fick vi lita på att FAIR skulle bli en bra partner över tid.
Själva bytet var enkelt, det var bara släpen som fick försäkras på annat håll. Vissa administrativa delar för en flotta av den här storleken var dock inte helt på plats från början – som en gemensam portal eller att försäkringar avslutades automatiskt när ett fordon såldes. ”Det har hänt väldigt mycket sedan dess”, säger hon. ”I dag är rutinerna betydligt bättre och den administrativa uppföljningen är mycket enklare.”
Från data till ett samtal med förarna
Det som verkligen förändrade spelplanen var inte premien – det var vad Installatøren faktiskt gjorde med datan.
Vi har lagt mycket tid internt på att göra kördatan till något vi faktiskt kan arbeta med. Varje månad tar vi fram egna rapporter baserade på data från ABAX och FAIR. Rapporterna skickas till avdelningscheferna och används i uppföljningen av förarna. I början fanns det en del skepsis mot att mäta förarbeteende, men med tiden har förarna blivit väldigt engagerade i sina egna poäng. Nu har vi interna tävlingar mellan avdelningarna om vem som har högst genomsnitt varje månad.
Arbetet har nu lyfts till en strategisk nivå i organisationen. Förarbeteende och skador följs numera upp direkt av koncernledningen under dedikerade möten. Dessutom reglerar nya bilavtal för samtliga anställda både hur man förväntas köra och hur tjänstebilen ska hanteras.
26 % färre skador
Under de första nio månaderna av 2026 var Installatørens skadefrekvens hela 26 % lägre än under samma period 2025.
Jag tror inte att det beror på en enskild åtgärd, utan på kombinationen av bättre data och ett betydligt större fokus på förarbeteende internt. Tidigare var vår uppföljning mer reaktiv – vi hanterade skadorna när de väl inträffade, och utvecklingen fick ofta extra uppmärksamhet när försäkringen skulle förnyas och premien skulle diskuteras. Nu har vi data som gör att vi kan arbeta mer systematiskt och förebyggande. Det som kanske förvånade mig mest var hur snabbt vi såg resultat när vi väl började använda datan aktivt i uppföljningen.
Registret som råkar vara en försäkringsportal
Bethany deltog i piloten för Mina sidor, FAIR:s kundportal, och visade FAIR det analysverktyg som hennes eget team byggt för att följa upp skador.
Både FAIR och ABAX har verkligen lyssnat på oss. Betaversionen av den nya portalen för förarbeteende innehåller mycket av det vi har efterfrågat. Det är en sak att bli tillfrågad om vad man saknar, men en helt annan att faktiskt se det utvecklas till lösningar man kan använda. Översikten hos FAIR är i dag det mest uppdaterade och smidigaste registret vi har över hur många bilar vi har i vagnparken.
Hennes tre bästa råd
Här är tre råd från Bethany till andra flottansvariga som ska börja arbeta med kördata för första gången:
• Bestäm målet i förväg: Definiera vad ni vill förbättra innan ni börjar samla in data.
• Räkna med lite motstånd i början: Motståndet går över när datan blir en naturlig del av den löpande uppföljningen.
• Förankra i ledningen: En bilansvarig kan inte bära arbetet ensam.
Vi valde FAIR på grund av priset, det är ingen hemlighet. Men det som har imponerat på mig sedan dess är hur lyhörda FAIR och ABAX har varit för våra faktiska behov. Tekniken och datan i sig gör inte jobbet. Men när man väl gör det jobbet är min erfarenhet att resultaten kan komma överraskande snabbt.
Snabba fakta om Installatøren:
• 130 fordon försäkrade hos FAIR i Fredrikstad och Oslo.
• Januari 2025: Datumet då de blev FAIR-kund.
• Över 90 % av flottan är helt eldriven.
• 26 % färre skador under perioden jan–sep 2026 jämfört med samma period 2025.
- 130
- fordon försäkrade hos FAIR, Fredrikstad och Oslo
- Jan 2025
- FAIR-kund sedan
- >90 %
- eldriven flotta
- 26 %
- färre skador, jan till sep 2026 jämfört med 2025
Bethanys citat är hennes egna ord, översatta från norska.